Convierta

Variante de Aplicación creada el año 2016, que proporciona una herramienta práctica -con o sin internet- para empoderar a Consumidores y Autoridades, aún cuando no representamos a ninguna entidad gubernamental (favor ver exención de responsabilidad); permitiendo fortalecer argumentación a favor de la regulación, ya que evidencia un enfoque integral y proactivo hacia la problemática del sector; combinando el trabajo legislativo con la innovación tecnológica, garantizando la transparencia y la ética en este proceso, donde el interés del consumidor y la regulación del mercado son críticos.

máscombustible App_v2 permite, fuera de calcular el volumen de energía justa a pagar por combustibles líquidos derivados del petróleo; conocer los perjuicios itemizados en neto, iva, impuestos específicos (IEF e IEV(mepco)) y Lucro Cesante; tanto para el Consumidor Final como para el Estado de Chile. Además, poder exportar la información obtenida a cualquier dispositivo conectado mediante conexión alámbrica o inalámbrica (como internet, wifi, RFID, Bluetooth, WhatsApp, correo electrónico, entre otros), para crear una base de datos que permita, mediante análisis estadísticos, evaluar la satisfacción de los consumidores respecto a la compensación temperatura de los combustibles. Esto se representará con cinco emojis de satisfacción que reflejarán el nivel de EMPATÍA Y ÉTICA de cada Servicentro en relación con esta práctica.

Dado que actualmente ningún servicentro en Chile compensa la temperatura del combustible al consumidor final, todos comenzarán con una carita de decepción☹️.

A medida que se acumulen reclamos para un determinado servicentro, se calculará un porcentaje de insatisfacción de los consumidores finales por comuna y región. Por ejemplo ☹️ 15% de decepción.

Por otro lado, si un servicentro comienza a aplicar una compensación justa por la temperatura del combustible, y el consumidor nos informa de ello a través de WhatsApp o correo electrónico (con respaldo de boleta y explicación de la compensación), la calificación de satisfacción de ese determinado servicentro mejorará según la siguiente escala:

. 😞Aún con insatisfacción

. 😐Aceptable

. 🙂Satisfecho

. 😃Muy Satisfecho

Es importante señalar que todo reclamo de boleta y/o factura, sin importar el valor, es útil para formar esta base de datos. Cada registro contribuye a una mejor evaluación del nivel de satisfacción y permite identificar los servicentros que aplican buenas prácticas en la compensación de temperatura de combustibles hacia el consumidor final.

Esta calificación será un indicador en plataformas de ubicación y estará disponible para asociaciones de consumidores, empresas, e instituciones con convenio. Así, los consumidores podrán identificar y preferir aquellos servicentros que demuestren EMPATÍA Y ÉTICA al aplicar la compensación de temperatura en el suministro de combustible.

Toda boleta o factura emitida al consumidor final por combustible caliente (sobre 15,5555[°C]) es ideológicamente falsa, por una fracción de volumen natural expandido, que se lo venden pero jamás lo recibe; a no ser que se especifique en algún documento que se le está cobrando volumen corregido a la temperatura de 15,5555[°C] ó su equivalente 60[°F]; junto a incurrir tácitamente a la complicidad de un delito de generar mayor debito/ crédito fiscal no respaldado con tributo de volumen corregido declarado en Aduana por la Distribuidora Mayorista con integración vertical con Compañía Minorista administradora de los servicentros, que mantienen estanques subterráneos, cuyo subsuelo se calienta al doble de la temperatura ambiente y que por la inercia térmica de los combustibles, se desfasa en 12/ 24 horas; perjudicando al Estado de Chile. Por el contrario, con el combustible frío (inferior a 15,5555[°C]) recibe sub boletas y sub facturas, también perjudicando al Estado de Chile.

Se entiendo por volumen natural del combustible el leído en el surtidor de combustible y que suele estar distorsionado su volumen natural por la temperatura, cuya expansión por el calor y contracción por el frío, no es identificado por el contador de litros; constatando menos o más volumen (energía) cuando la temperatura del combustible recibido por Usted, se acerque a la temperatura estándar que se ocupa para la importación del combustible en Chile (15,5555[°C] ó 60[°F]).

máscombustible App_v2 permite, fuera de saber el delta de diferencia entre el volumen natural y corregido; cuantificarlo para ejercer su derecho de recibir la energía justa y exigir la indemnización de los perjuicios directos e indirectos impuestos, por la ausencia de recibir “compensación temperatura combustibles a 15,5555[°C].

La falta de regulación para ajustar la temperatura de los combustibles a 15,5555[°C] ha provocado, solo en los últimos 5 años, un perjuicio global económico estimado en USD454.220.918 a nivel nacional, afectando tanto al Estado de Chile en 61,29% como al Consumidor Final en 38,71%. Las regiones más impactadas han sido Arica y Parinacota, Tarapacá y la Metropolitana. En términos prácticos, esto significa que cada Consumidor, independientemente de si vive en Arica o en Magallanes (Antártica), está asumiendo un sobrecosto estimado permanente -invierno o verano- de CLP$5,31 por cada litro de diésel y CLP$.10,02 por cada litro de bencina, considerando las temperaturas ambientales promedio históricas de cada región.

Sin considerar, la descalibración de los surtidores de combustibles en el país y a nivel mundial, que soslaya la Norma Chilena NCh1436.Of2001 del Instituto Nacional de Normalización (INN), al establecer una tolerancia de ±0,5% aunque en la práctica también se acepta ±0,2% de volumen natural cualquier temperatura de combustibles para un matraz de 20 litros calibrado a una temperatura controlada de 15,5555[°C] en laboratorios especializados (Art.6 NCh1436/2001), a fin de garantizar que el surtidor entregue un “volumen justo” y que todas las compañías de combustibles en Chile jactan cumplir.

Sin embargo, aún cuando esta NCh1436.Of2001 NO DEBIERA considerar ninguna tolerancia SÓLO sirve para combustibles con temperaturas entre 9,6[°C] a 21,2[°C], calculado con máscombustible App_v2. Favor ver gráfico Rango Temperaturas Combustibles VS surtidores calibrados en la App.

Fuera de este rango de temperaturas, el surtidor SE DESCALIBRA, entregando menos volumen al ya paupérrimo expandido combustible caliente (menos volumen, calidad y energía por concepto de la ausencia de compensación temperatura combustibles) que actualmente entregan los servicentros o mas volumen al adicional combustible frío, por haber quedado regulado el surtidor con una tolerancia entre ±40[cc] a ±100[cc], corolario de la NCh1436.Of2001.

Esa descalibración de los surtidores puede significar un sobrecosto ADICIONAL, de combustible pagado y no recibido del orden de 83% a 88% sobre el valor de perjuicios itemizados en máscombustible App_v2, generando inconsistencias y desigualdades en el suministro, comprometiendo la promesa de un “volumen justo” y afectando tanto a Consumidores Finales como a la economía general del país.

En consecuencia, existen DOS errores debido a la ausencia de consideración de la temperatura del combustible en Chile.

1.) Mal protocolo técnico de NCh1436,Of2001; en donde se pretende medir volumen natural sin considerar temperatura del combustible en un recipiente, probeta o matraz que indica una medición preestablecida de volumen conocida a 15,5555[°C], en este caso 20 litros. Responsabilidad de quienes participaron, tanto del Estado de Chile (INN, CNE, ENAP (Refinería Con Con y Petrox Refinería); como de las empresas privadas asistentes (Copec, Esso Chile hoy Esmax (Aramco), Shell Chile hoy Enex, Texaco y un consultor inspector privado), en el estudio de la NCh1436.Of2001.

2.) Ausencia de compensación temperatura combustibles a 15,5555[°C].

Soluciones inmediatas sugeridas:

1.) Derogar NCh1436.Of2001 y reemplazarla por una que indique que la corrección de volumen natural del surtidor se realice con el matraz en cero (sin porcentaje tolerancia), según tipo de producto y temperatura combustible, calibrar el caudal del surtidor según visor del medidor aplicando la corrección que indique máscombustible App_v1 y no al revés. Favor ver Solicitud Derogación NCh2001.Of2001 en “documentación” de www.mascombustible.com

2.) Actualmente, se encuentra en trámite en el Congreso Nacional el Proyecto de Ley Boletín 16942-08 (31/ 372) del 02 de Julio de 2024, que tiene como objetivo permitir al Consumidor Final pagar un precio justo por la energía de los combustibles líquidos derivados del petróleo. Este proyecto ya cuenta con el Oficio Nro.326-2024 de la Corte Suprema de Chile (16 de Septiembre de 2024), el cual indica que no existen inconvenientes en la atribución de competencia para imponer sanciones, a través de los Juzgados de Policía Local, por incumplimientos relacionados con la compensación por volumen y la falta de información en la boleta o comprobante entregado al consumidor final. Favor ver Proyecto de Ley Boletín 16942-08 (31/ 372) y Oficio Corte Suprema Nro.326-2024 en “documentación” de www.mascombustible.com

Mientras la Ley no sea aprobada, usted puede reclamar y exigir su compensación utilizando la App máscombustible App_v2.

Ministerio Público, Mienergía, Minhacienda, FNE, CDE, CGR, CMF, CIPER, S.I.I., SEP, SEC, ENAP, CNE, INN y Certificadoras de Calidad, ya tienen estos antecedentes para investigar en Chile.

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